太行印象【8】——阜平天生桥地质公园游记（难度：*****)

10月2日天气不错，早上7点开车从市区出发，郊区口上阳盂高速，郊区河底镇转太阳高速，盂县东梁下高速，一路顺风。然后从东梁向西潘驶去，傍随着路边的青山绿水，离开城市的心情就是舒畅。直到西潘路上的车都不是很多，看来大概是黄金周汽车都去各大景区了。
 
原来想从西潘走阳曲的贾庄，经袁家峪到忻州定襄，然后再走五台到阜平。听说我爷爷当年常常步行翻越系舟山回老家，只是不知他们走的到底是那个山口。没有想到，从西潘到贾庄的两个地区县区之间的县道一段连接路段就不太好走。并且，到了贾庄后一问才知，所谓一些地图上标的这条翻山路，据老村民说竟然是过去人走的道，现在人走都难了。是谁把这样的路标到地图上的？这不是害人吗？好在，早已查知道只是部分地图有标识，并没有完全相信它。不怕，地图上好像还有一条翻越系舟山的路呢。
 
没想到贾庄这条通往阳曲县城的县道还是满不错的，路况越走越好，车也很少，路两边的风景也不错，典型的北方无污染的乡土风光。路的两侧是庄稼地，农民正在收秋，在往远处两侧都是山丘，这里就是一个平缓的小型河川地形，真是一派祥和安静的世外风光。越是接近县城的时候河谷越来越宽了，最后成平原的样子时，也就快到县城了。阳曲是个好地方。
 
到阳曲县城前，车车向右拐，上了108国道，经大盂镇继续向忻州进发。很快经石门关就进入了忻州地界，一路下坡，地形也越来越开阔，不久就到了豆箩镇，马上向右拐进入豆箩镇镇，准备经这里直接到董村镇。后来证明这样走不对，没有想到忻定盆地平原上的乡村公路这么不好走，一会过一个村绕一绕问一问，可是费事了。真该绕道先到忻州市区再走一条大道到董村镇肯定快的多了。道董村镇时已是下午14点了，比计划至少迟了两个小时。董村是我爷爷的出生地，也算是我的老家。第一次来，在这里吃了一顿午餐，简单了解了老家的情况，这算是完成了我此行的第一个愿望。
 
饭后，继续向五台阜平进发！董村附近有新建的高速公路，可惜还没有通车。继续转悠在浩瀚的忻定平原上，还好有南面的系舟山做参照，大的方向没有走错，经常地问路吧，好在老家的人都不错，路边到处是收秋的村民，问路时基本上都是热情帮助的。几经坎坷终于上了去往定襄的大道，我再也不走小路了！以后出门一定要带最新的地图走最大的路啊！
 
在定襄县城北上了高速入口，驶往五台方向。上高速前给车车加了150元的油。高速就是好，低速路感觉象在走，高速的感觉就是飞了，100迈的时候真的和飞没有什么差别。山越来越近越来越多了，进入了五台县地界了，路好风景好心情大好！五台服务区下来，买了些土特产给家人，放水、拍照、休整身心！从早上开车出发到现在，除去短暂吃饭和下车放水拍照，此时我已开车约7个小时，这么好的路况我有信心安全开到目的地阜平下关镇！新建的忻阜高速就是好！高速不是大桥就是大隧道穿行在山谷之间，大开大挖少，对自然环境的破坏少，后续的问题也少，风景还特漂亮！以前走低速路去只是觉得险，觉没有今天旅游路的感觉，路上的小车特多，打车偶尔也有，但很快就被超越了。这里的山真高！不愧是华北屋脊啊！这里的山真美，巍峨的感觉，仿佛到了西藏一般。如此美好的心情一路驶来，真的太美了。一直到晋冀交界的大隧道处，可能因隧道内处理事故，堵下很多车。不过，很快车车走开，进入一大隧道，很长，走的都有点害怕了，足足20公里，眼睛和心理准备都有点不足时，终于出了大隧道！哈哈，已经到河北了吗，肯定是吧。应该是过了传说中的龙泉关了吧。车车开始一路沿着山腰下坡了，山势很壮观，风景很美，典型的景区花岗岩地带。路也非常壮观，非常有气势，一路几乎一个坡度下坡，很长很长的坡。真是典型的现代新高速公路，绝对比太旧高速进化了很多很多。这一段一点不用加油，有时挂四档还觉得快的受不住。很快就到了下关镇出口了。
 
 
待续。。。。


难度：*****
说明：高速、国道、省道、县道、乡道、村道都走过了，堵车、烂路、小道、野道、夜路都走了。

出了下关高速出口，又下了一个大坡，不远就到了下关镇。右拐进入下关镇时车车越来越多，下行的多是货车，应该是从龙泉关出来的山西拉煤车多。上行的多是小车，应该都是去镇上的天生桥国家地质公园。大概黄金周的景区就是这个样子了，车缓慢行驶一段后，路边的景区饭店旅馆越来越多了。时间已经下午5点半了，开车也累了，就近找了路边的一家天桥旅馆入住了。这是一家农家旅馆，马路边的院子恰好可以挤下4辆小车，停的是北京、天津、河北、山西的车。农家平房改造的旅馆，80元一间，看起来比较干净，有电视，小院里有卫生间还可以洗澡。这里基本上就是一个太行山里的安详的小村庄，村民比较实在，民房就有古老的，也有现代的，这里正好可以看到过去与现代的融洽过度。在路边的另外一家小店吃好晚餐后，早点休息了，好准备第二天参观地质公园。
 
第二天早上6点起床，6点半到旅店主人推荐的隔壁小饭店吃过包子稀饭后，然后开车出发上山。行程约10公里，又过了一两个村庄和很多的饭店旅馆后，终于上了半山中的阜平天生桥国家地质公园，正在实现了我此行的第二个愿望。
 
阜平天生桥国家地质公园的岩石地质条件与泰山差不多，都是坚硬的花岗岩类型，这样的岩石经过千万年时间与流水的打磨，似乎可以原样屹立在那里。太行山的深处藏着这样有山有水的好地方，看遍太行我看也不必什么其它所谓名山了。公园的入口修的比较精致气派，入口处的停车场很大。一进公园先看到的是两座如同驼峰一样尖尖耸立在上方的花岗岩大山，旁边的地质公园简介说这就是所谓的冰川下切遗留下来的地质现象。砌石小路就是一条小溪，我们将追溯这条小溪发现山中的景致。千万年的溪水冲刷，峡谷幽深，早上的阳光还没有照进这里，一路上山，还是比较冷的。
 
一路沿着溪水上山，路边是巨石、瀑布、岩堆、原生植被及各种刨露的地质现象，旁边的各种说明正好可以普及一些地质知识。随着爬山的高度上升，路边的小溪时大时小，瀑布越来越多，有的瀑布几十米高，由于重力加速度，水越下越快，到落地时上面的水流会飘落成细小的水珠，如同天上下雨。水滴石穿，自然千万年的流水也在岩石上穿下很多洞，也就形成这里的天生桥瀑布景区。这里的水流虽不是太大，却和其它的天生桥景区形成是一样的。
 
九瀑再往上，砌石台阶路逐渐变成了自然石头路，游人也少了，风景也更野生了。这里山上的植被非常原生，没有遭到什么人为破坏。爬到这样高度的人少了，几乎没有什么人生活在这里了，所以这里主人似乎就是这些山上的树木。走着走着，越来越小的溪水几乎看不到了，但我知道正是这些原生茂盛的树木涵养了这里的水源，小溪虽然看不到了，但一颗颗水珠大概正形成于这些树木之下的泥土中。山上的植被随高度不断变化，从灌木到桦树到松树。
 
快到山顶的山腰间有个服务区，这里可以吃饭甚至住宿，当然也可以野营。半路上就曾碰到背野营装备下山的人群。上到山顶可以看到西北方向的五台山，似乎不比这里高多少，当然这里离五台山应该在60公里左右。南面不远是南坨山，山顶上已经有不少从平山驼梁景区和灵寿五岳寨景区翻山步行过来的真正“驴友”！他们太伟大，他们简直就是这山中的精灵。要知道如果走公路，这里到平山县城在100公里以上，而他们的穿越让我们觉得这山如此亲切，不再是拦路虎。来自石家庄、井陉、灵寿、山西阳泉等五湖四海的人相聚在山顶，亲切畅聊登山经验感受。

山顶上印象深刻的还有，向东看河北方向也是山岭茫茫看不到边，更看不到什么河北平原了。山顶上的高山草甸让人称奇，草下是软软的黑泥碳化物，和平原草地一样富含水分。也许山顶太高太冷，泥土上似乎有层似霜的小冰晶。山顶待了约一刻钟，大约10点半开始迅速下山。山下的游人逐渐多了起来，到大瀑布那里时人已经比较拥挤了，一般人都是走到索道能到第三、四个瀑布。下山出地质公园大门约12点，就近吃饭，给家人买了些山货纪念品，准备开车下山返程。

山下已经停了很多很多车，还有很多车在上山，已经开始有点堵车了。不过山下的道路和景区接待能力比较匹配的，山下开始堵车时，山顶的接待能力也基本达到饱和。双车道的山路虽有小堵，却也很快就下了山，又过了下关镇奔驰在去往阜平县城的省道上，这一段约40公里长，比较好走，路边风景也不错，时速可以到70迈。

到阜平县城时，没有找到207国道的标志，错过了路口，问路，很快又找到去往山西阳泉的207国道。这一段国道也就是双车道，路上大货车真的如传说的不少，山路弯道多，超车难。偶尔有小堵，不过小车可以来回穿行。这一路风景很好，路两边都是绿树成荫，山上也满是绿色植被。偶尔路过村庄，不过基本上对交通没有过多影响，国道就是国道啊！时而也有平道，但越岭路线的坡路居多，就如同河北的202省道吧，暂可以当作是太行山的旅游路吧。

虽小有堵车，但很快还是到达了平山县境内，靠近西柏坡时，能深深地感受到当地旅游开发的力度，投资的力度，到处是新建的建筑和道路。在岗南水库前稍做休息，拍照，然后选择向古月镇进发，计划经过淴淴水景区前走山西的双阳线省道上阳盂高速回阳泉市区。如果继续走207国道进山西的话，就得过艰险的十八盘，我坐别人的车走过，路太险弯太多太堵车，我不想走。当后来证明我的想法不一定对。

车车行驶大约行驶到北古月就开始堵车！堵的都是大货车，几乎不动。只好掉头转入西侧一路边指向淴淴水和天桂山景区的路标指向的较小的一条地方道路，在某地图上我曾注意过这条路，想不到现在真的走上了这条路。经过了一个又一个的村庄，最后一段路很不好走，问路若干次，总算是走到了景区岔路口。我没有选择经淴淴水去往盂县山北村的据说较好走的路，选择了左侧去往双阳线的山谷路线，因为时间已约下午5点，天黑前我要尽早上高速回市区。然后，就在河北山西的交界处，马路上流的到处是水，这地方水真多啊？然而，河北最后一段混凝土路面实在是破烂的不行！到处是坑坑洼洼。已经没有什么车下来，也没有车上了！车越走越没有了，路越来越烂，水也似乎越来越大。可当时人居然还说这条路是通的！这不是坑人吗？有的地方不得不开大灯下车先查看地形，选择好路线再上车开过去，反复多次。最后有一辆拖拉机超过去从水里冲了过去，山西就在眼前了，我也总算冲了过去。真危险，有的地方水深足有一尺啊。

进了山西地界双阳线路好走了，全是柏油马路，虽然弯道大坡度大，但总算没有坑坑洼洼了。最神奇的就是这一段路既然全是修建在这身陷的峡谷中，两侧山崖如城墙般就直立在路边，两侧全是黑压压的高百米的直立崖壁，足有十公里。这真是奇了，这不就是所谓的河水千万年冲刷出来的太行山大峡谷吗？美景原来就在身边！想那三峡的气势也不过如此。行驶在这样的路上有点心悬，上有悬崖前有弯道，黑压压的，天快黑了，咱还得赶紧回去呢。车出山谷地形变的开阔，就到了东庄头了，时间已6点，天快要黑了。能走了这一段太行山里的207国道和省道双阳线，也算是实现了我的第三个愿望了。

为了早上高速，我又一次选择了最近路线：东庄头——岔口——张山峪上太阳高速。这条路也不轻松，路上车不多，只是偶尔有农民秋收往家拉收成的农用车。从麦家岩到理家庄时，天已基本黑了。张山峪上了太阳高速也是一个车也没有，到河底转阳盂高速车才多了起来，安全回到市区的时候已是晚上7点多了。